Nivel bajo o fuga
Sin suficiente refrigerante el sistema no puede transportar el calor.
Una temperatura que entra en zona roja no es un aviso para terminar el trayecto. Detente en un lugar seguro, apaga el motor y deja que enfríe antes de comprobar nada.
Contar lo que noto y pedir presupuesto
Respuesta rápida
Apaga el aire acondicionado, busca un lugar seguro y detén el motor si la temperatura sigue alta o aparece el testigo rojo. No abras el vaso de expansión ni el radiador en caliente: el circuito puede estar presurizado.
Sin adivinar piezas
Sin suficiente refrigerante el sistema no puede transportar el calor.
Un fallo puede notarse más al ralentí o en tráfico lento.
La circulación puede quedar limitada aunque el nivel parezca correcto.
Obstrucción, presión incorrecta o gases en el circuito necesitan pruebas.
Estas son orientaciones habituales, no un diagnóstico. Un mismo síntoma puede tener causas distintas según el modelo, el uso y los avisos que lo acompañen.
| Si ocurre… | Ayuda a orientar la revisión |
|---|---|
| Solo en atascos | El flujo de aire y el ventilador son datos importantes. |
| En carretera o al subir | Anota carga, velocidad y si la calefacción cambia. |
| Con pérdida visible | No rellenes para seguir indefinidamente: hay que localizar la fuga. |
Seguridad
Continuar puede causar daños graves. Pide asistencia si la temperatura no vuelve a un rango normal o si el nivel ha bajado.
Reduce la incertidumbre
Siguiente paso
El formulario llevará este síntoma como contexto y preseleccionará el tipo de revisión. Añade cuándo ocurre, tu coche y tu zona para que los talleres puedan responder con criterio.
Esta guía ayuda a describir un síntoma y decidir el siguiente paso. No sustituye el manual del vehículo, una inspección física ni una diagnosis profesional. Ante un riesgo inmediato, prioriza detenerte con seguridad y pedir asistencia.