Qué se hace en un centro de neumáticos
Montaje y desmontaje de ruedas, equilibrado, reparación de pinchazos, control de presiones y sustitución de neumáticos gastados, además del alineado (o paralelo) de la dirección. Cada vez se incorporan más tareas asociadas: frenos, amortiguadores, cambio de aceite y revisiones de mantenimiento rápido.
Requiere manejar con soltura la desmontadora y la equilibradora, e interpretar el desgaste de un neumático para detectar problemas de suspensión o alineación. Es un puesto de alto volumen y trato directo con el cliente: por un centro pasan muchos coches al día.
¿Necesito titulación?
No siempre. Es un puesto que admite formación en el propio centro, aunque un Grado Medio de Electromecánica ayuda y abre puertas. La destreza manual, la rapidez y el buen trato con el cliente pesan tanto como el título.
Por eso es una excelente vía de entrada para quien empieza: se aprende sobre la marcha, con formación práctica, antes de dar el salto a perfiles más técnicos.
Cuánto se cobra y qué recorrido tiene
El salario es orientativamente de unos 17.000 a 22.000 euros brutos anuales, uno de los puestos de entrada más accesibles del sector. La retribución mejora al asumir alineación, mantenimiento rápido o funciones de responsable de centro, y en cadenas grandes suele haber incentivos por productividad y venta.
Muchos profesionales del sector empezaron aquí y desde el montaje de neumáticos evolucionaron hacia la mecánica general. La demanda es alta y con mucha rotación, así que las cadenas contratan de forma continua durante todo el año.