Preguntas frecuentes

Una plataforma que conecta a quien tiene un coche con talleres reales, y le da a cada uno las herramientas para no perder tiempo: el conductor pide presupuesto y lleva el historial de su coche; el taller recibe solicitudes de su zona y gestiona su día a día.

No. No somos un taller y no respondemos del trabajo de terceros: ponemos en contacto a quien tiene un coche con talleres reales, y damos a los dos las herramientas para no perder tiempo ni dinero.

Para el conductor, nada: pedir presupuesto, guardar tus coches y usar las calculadoras es gratis. Para el taller, dar de alta la ficha y recibir solicitudes también es gratis; solo se paga el plan Premium, que quita el límite mensual de solicitudes y añade las herramientas de gestión.

Para pedir presupuesto no: describes el coche y lo que necesitas sin dar datos personales, y los das al final para que puedan responderte. Las calculadoras y las guías tampoco piden cuenta. Se registra quien quiere guardar sus coches, sus avisos y su historial.

Nada. Pedir presupuesto es gratis para el conductor y no hace falta registrarse para empezar. Tampoco hay compromiso: si ninguna propuesta te convence, no pasa nada.

No al principio: describes el coche y lo que necesitas sin datos personales. Los das después, para que los talleres puedan responderte, y llegan a los talleres de tu zona a los que se reparte la solicitud. Puedes darte de baja cuando quieras.

Depende de cuántos talleres cubran tu zona. La solicitud llega a los talleres de tu ciudad o de tu código postal, dando prioridad a los que hacen ese trabajo, y responden los que tienen hueco. Si en tu zona no hay ninguno todavía, te lo decimos en vez de dejarte esperando.

No podemos prometerte un plazo: responde cada taller cuando puede, y depende de cuántos cubran tu zona y de la carga que tengan. Lo que sí hacemos es enseñarte en todo momento a cuántos ha llegado tu solicitud y cuántos han respondido.

No. Los comparas y decides, o no decides. No hay permanencia, ni penalización, ni nadie te va a llamar para insistir.

Sí, y ayuda mucho: el taller ve el golpe, la pieza o el testigo encendido antes de darte un precio, así que el presupuesto se parece más a la factura final.

Te lo decimos. Preferimos avisarte de que no tenemos cobertura ahí antes que dejarte esperando una respuesta que no va a llegar. Mientras tanto buscamos talleres en esa zona: el directorio crece por provincias.

Para tener el coche en un sitio: las fechas de la ITV, el seguro y el impuesto con aviso antes de que venzan, y el historial de reparaciones con sus facturas y sus documentos. Es gratis y se usa desde el móvil.

Sí. Guardas las fechas una vez y te avisamos con antelación de la ITV, del seguro y del impuesto de circulación. Es lo que más se pasa por alto y lo que más caro sale.

En los talleres que tienen la agenda activada, sí: eliges hueco desde su ficha y recibes la confirmación por correo. En el resto, el contacto es por teléfono o por WhatsApp desde la propia ficha.

Dar de alta el taller y recibir solicitudes es gratis. El plan Premium quita el límite mensual de solicitudes y añade las herramientas de gestión del día a día: agenda, clientes, órdenes de trabajo y facturación.

No. No cobramos comisión ni porcentaje de lo que factures. El plan gratuito tiene un límite de solicitudes al mes y el Premium lo quita; eso es todo lo que se paga.

Puedes reclamarlo. Muchas fichas vienen de fuentes públicas para que el directorio sea útil desde el principio; al reclamarla pasas a controlar los datos, los horarios, los servicios y las fotos, y empiezas a recibir las solicitudes de tu zona.

Desde «Dar de alta mi taller»: nombre, dirección, teléfono y qué servicios haces. Revisamos que el taller exista de verdad y, en cuanto está verificado, entra en el reparto de solicitudes de su zona.

Solicitudes de presupuesto sin límite mensual, agenda y clientes del taller, órdenes de trabajo y facturación, y la ficha pública con tus servicios y tus horarios.

Sí, con un clic desde cualquier correo que te enviemos, y sin dar explicaciones. Tu ficha sigue en el directorio si quieres: una cosa es el correo y otra aparecer.

No. Las veintinueve están abiertas, sin registro y sin pedir el correo: margen de reventa, impuesto de matriculación, coste de una importación, gastos, seguros, multas y el resto.

Sí. Hay un directorio propio de mecánicos autónomos con ficha pública, tu zona y tus servicios, para que te encuentren por provincia. El alta es gratuita.

Sí: el módulo de flota reúne todos los vehículos bajo una organización, con sus vencimientos y sus gastos, y permite exportar los datos. Se activa como módulo y no cambia el plan que tengas.