Calculadora de coste total de importación de coches (2026)
Precio de compra + transporte + IEDMT + IVA si procede + tus gastos fijos → coste aterrizado y PVP mínimo recomendado, con el desglose línea a línea.
Los 3 datos del coche
Con esto ya tienes el desglose y el total a la derecha.
El precio del anuncio o de la puja.
Casilla V.7 de la ficha técnica / CoC. Marca el tramo del IEDMT: %.
El resto ya va relleno con presets razonables (transporte, gestoría, placas, tasa DGT, margen del 15%). Ábrelos abajo solo si quieres poner tus cifras reales.
Tus gastos fijos
Presets orientativos por país: edítalos con tus tarifas reales. Se aplican a cada coche que calcules.
Total gastos fijos:
Enlace mágico por email para recuperarla en cualquier dispositivo. Opcional: la calculadora funciona sin guardar.
Régimen de la compra
Vehículo nuevo → IVA español del 21%.
Ajuste fino del IEDMT
Base del IEDMT. Vacío = precio de compra. Hacienda publica tablas anuales.
Reacondicionado y margen objetivo
Opcional: mecánica, chapa, limpieza…
Sugerido: 15% sobre la inversión total.
Tu Garaje Virtual — Desglose de importación
https://tugarajevirtual.com/profesionales/calculadora-importacion · Estimación orientativa generada el 10/09/2026
Desglose del coste total
Se recalcula solo mientras escribes. No hay botón que pulsar.
- Precio de compra (neto, IVA origen deducido)
- IEDMT (% × valor fiscal )
- Arancel extra-UE orientativo (10%)
- IVA español (21%)
- IVA español: no aplica (usado intracomunitario; si compras como empresa, autoliquidación neutra)
- 0 €
Coste total aterrizado
- + Reacondicionado
- + Margen objetivo ()
PVP mínimo recomendado
Estimación orientativa, revisa tu caso: los tipos del IEDMT pueden variar por comunidad autónoma y el detalle extra-UE (arancel, homologación) requiere estudio individual.
Tramos del IEDMT por emisiones de CO₂ (2026)
Tramos estatales por defecto sobre el valor fiscal del vehículo. Algunas comunidades autónomas aplican tipos más altos: por eso el tipo es editable en la calculadora.
| Emisiones de CO₂ | Tipo estatal |
|---|---|
| Hasta 120 g/km | 0,00% |
| De 121 a 159 g/km | 4,75% |
| De 160 a 199 g/km | 9,75% |
| 200 g/km o más | 14,75% |
A esto se suma la tasa DGT de matriculación (99,77 €). ¿Solo necesitas el impuesto? Usa la calculadora IEDMT.
¿Prefieres que lo hagamos por ti?
Servicio gestionado de importación, de principio a fin
Estudio gratuito de costes y plazos antes de mover un euro. Especialmente útil en casos complejos: importación extra-UE, homologaciones o tus primeras operaciones.
Preguntas frecuentes
¿Qué impuestos se pagan al importar un coche de la UE?
Dentro de la UE: el IEDMT o impuesto de matriculación (0–14,75% según CO₂ sobre el valor fiscal) y las tasas DGT. El IVA español solo se paga si el vehículo es nuevo. Desde fuera de la UE se suman arancel (en torno al 10%) e IVA del 21% en aduana.
¿Cuánto cuesta el transporte de un coche desde Alemania o Francia?
Orientativamente: desde Alemania 700–1.100 €, desde Francia 400–800 €, desde Bélgica o Países Bajos 800–1.200 € y desde Italia o Portugal 500–900 €. Son presets editables: pon siempre tus tarifas reales.
¿Qué significa "MwSt. ausweisbar" en un anuncio alemán?
Que el IVA alemán (19%) está desglosado en la factura. Si compras como empresa española puedes adquirir el vehículo por el precio neto (entrega intracomunitaria). Si el anuncio va en régimen de margen (§25a), el precio es final y no hay IVA deducible.
¿Puedo guardar mis gastos fijos para no reescribirlos en cada coche?
Sí. Pulsa "Guardar mi configuración", deja tu email y te damos un enlace mágico para recuperar tu lista de gastos (transporte, gestoría, placas, ITV…) en cualquier dispositivo. Sin registro.
¿El resultado de la calculadora es un cálculo oficial?
No: es una estimación orientativa para decidir antes de pujar o comprar. Los tipos del IEDMT pueden variar por comunidad autónoma (son editables) y los casos extra-UE u homologaciones especiales conviene estudiarlos caso a caso; para eso está el servicio gestionado.
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