Guía nacional · Actualizada el 21 de agosto de 2026
Importar un coche a España en 2026: pasos, impuestos y costes
Antes de comprar, calcula el coste puesto en circulación: vehículo, verificación, transporte, impuestos según origen y operación, ITV u homologación, matriculación y placas. Esta guía separa el proceso de la UE y de terceros países y enlaza las fuentes oficiales que debes comprobar.
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Pasos para importar y matricular el coche en España
El orden exacto cambia según el origen y la operación, pero el expediente suele recorrer estos pasos:
- Define vehículo y operación — origen, nuevo o usado, particular o profesional y documentación disponible.
- Calcula el coste total — compra, verificación, transporte, impuestos, ITV, homologación si procede, tasa DGT y placas.
- Verifica vehículo, titularidad y vendedor — historial, kilometraje, cargas, contrato o factura y documentación original.
- Organiza pago, baja de origen y transporte — con seguro y documentos válidos para el traslado.
- Resuelve aduana e impuestos — cuando viene de fuera de la UE se añade el despacho; en todos los casos se revisan los impuestos aplicables.
- Obtén ficha ITV española y matricula — presenta justificantes, solicita matrícula en la DGT, coloca placas y contrata el seguro antes de circular.
Cuánto cuesta importar un coche a España (costes orientativos)
El coste total depende del origen, del valor del coche y de sus emisiones. Estos son los conceptos habituales con escenarios orientativos. Transporte, ITV y gestión son presupuestos de mercado, no tarifas oficiales; confirma impuestos con la AEAT y tasas con la DGT antes de pagar el vehículo:
| Concepto | Coste orientativo | Cuándo aplica |
|---|---|---|
| Transporte por carretera (UE) | 600 – 1.200 € | Alemania, Francia, Italia, Portugal… |
| Transporte marítimo | 1.500 – 3.000 € | Dubái, China, EE. UU. (contenedor / Ro-Ro) |
| Arancel de importación | ≈ 10% del valor | Solo vehículos de fuera de la UE |
| IVA (21%) | 21% del valor | Coche nuevo o importación extracomunitaria |
| Impuesto de matriculación (IEDMT) | 0 – 14,75% | Según emisiones de CO₂ del vehículo |
| Homologación + ITV | 100 – 500 € | Siempre ITV; homologación si es extracomunitario |
| Tasas DGT + gestión | 100 – 400 € | Matriculación y expediente completo |
* Escenarios orientativos revisados en agosto de 2026. No son una oferta ni sustituyen la liquidación de AEAT, ayuntamiento o DGT.
Plazos: cuánto tarda una importación
Desde la Unión Europea (Alemania, Francia, Italia, Portugal), el proceso completo suele tardar 2 a 4 semanas desde la compra: transporte, ITV, impuestos y matriculación. Desde fuera de la UE (Dubái, China, EE. UU.) hay que sumar el transporte marítimo, el despacho de aduanas y la homologación individual: 4 a 12 semanas en total. Son plazos orientativos que te confirmamos por escrito en el estudio de tu caso.
Documentación necesaria para importar un coche
- Contrato o factura de compraventa del vehículo.
- Documentación original del país de origen (equivalente al permiso de circulación y la ficha técnica).
- Certificado de conformidad europeo (CoC) si el vehículo lo tiene.
- DUA (documento de aduanas) para importaciones de fuera de la UE.
- Justificantes de pago de IVA / impuesto de matriculación y tasas DGT.
- Ficha reducida y homologación individual cuando el coche no tiene CoC.
No necesitas pelearte con nada de esto: preparamos, presentamos y seguimos todo el expediente por ti.
Consulta los pasos y documentos en la guía oficial de la DGT para vehículos procedentes de la UE o, si viene de un tercer país, en la guía de importación de fuera de la UE. Para el IEDMT, la AEAT explica la presentación del modelo 576.
Importar un coche de Alemania a España
Alemania ofrece mucha variedad de vehículos y documentación técnica, pero el precio del anuncio no indica si la operación compensa. Compara una unidad equivalente en España y suma transporte, impuestos, ITV, posibles adaptaciones, garantía y riesgo documental. Verifica coche y vendedor antes de pagar. Tienes el detalle en la guía de importar coche de Alemania a España.
Errores comunes al importar un coche (y cómo los evitamos)
- Pagar sin verificar — transferir a un vendedor extranjero sin comprobar coche ni titularidad. Verificamos ambos antes de mover dinero.
- Calcular solo el precio del coche — olvidar impuesto de matriculación, IVA o aranceles rompe el presupuesto. Nuestro estudio incluye el coste total cerrado.
- Subestimar la homologación — un coche de fuera de la UE sin CoC necesita ingeniero y laboratorio. Lo gestionamos con nuestros colaboradores habituales.
- Perder plazos de la DGT — la matriculación tiene tiempos y tasas concretas; los llevamos nosotros.
Guías de importación por país
Importar coche de Alemania a España
Guía práctica sobre documentación, preguntas clave y checklist.
Importar coche de Francia a España
Pasos generales, logística y dudas habituales.
Importar coche de Italia a España
Checklist informativo para preparar la importación.
Importar coche de Portugal a España
Documentación típica y errores comunes a evitar.
Importar coche de Dubái a España
Qué revisar antes de comprar y cómo organizar la logística.
Importar coche de China a España
Guía informativa con checklist y preguntas frecuentes.
Recursos útiles después de importar
Preguntas frecuentes sobre importar un coche
¿Cuánto cuesta importar un coche a España?
No hay una tarifa universal. Suma precio de compra, inspección, transporte y seguro, impuestos según origen y operación, ITV u homologación, impuesto de matriculación cuando proceda, IVTM, tasa de matriculación y placas. Pide presupuestos identificados y comprueba impuestos con la AEAT antes de comprar.
¿Qué impuestos se pagan al importar un coche a España?
Depende de si procede de la UE o de un tercer país, de si es nuevo o usado, de quién vende y de las emisiones. La DGT distingue la documentación de compra, aduana, IEDMT e IVTM. La AEAT es la fuente para confirmar IVA, aduanas y modelos aplicables al caso.
¿Cuánto se tarda en matricular un coche importado?
Depende del transporte, de la documentación, de la cita ITV, de si requiere homologación y, fuera de la UE, del despacho de aduanas. Solicita plazos por escrito a cada interviniente y no planees usar el coche hasta tener matrícula o autorización temporal válida.
¿Compensa importar un coche de Alemania a España?
Solo puede saberse comparando el coste total puesto en circulación con alternativas equivalentes en España. Incluye transporte, impuestos, ITV, posibles adaptaciones, garantía, desplazamientos y riesgo de tipo de cambio; no te quedes con el precio del anuncio.
¿Puedo importar un coche siendo particular, sin ser empresa?
Sí. Cualquier particular puede importar un coche. Nosotros gestionamos todo el proceso en tu nombre: compra segura, transporte, impuestos, homologación, ITV y matriculación.
¿Qué es el impuesto de matriculación (IEDMT)?
Es un impuesto ligado a la primera matriculación definitiva en España cuando la operación está sujeta. El modelo 576 es el habitual para autoliquidarlo; existen supuestos de exención o no sujeción. Confirma base, emisiones y modelo aplicable con la AEAT.
¿Necesito homologar un coche importado de fuera de la UE?
Normalmente sí: hace falta homologación individual o ficha técnica reducida elaborada por un ingeniero, además de la ITV previa a matriculación. Es la parte más técnica del proceso y nos encargamos íntegramente de ella.
¿Qué incluye exactamente vuestro servicio de importación?
Estudio previo gratuito, verificación del vehículo y del vendedor, transporte hasta España, despacho de aduanas si procede, impuestos, homologación e ITV, matriculación en la DGT y entrega del coche listo para circular. Un único interlocutor durante todo el proceso.
¿Hablamos de tu importación?
Estudio gratuito y sin compromiso. Te decimos costes y plazos reales antes de que decidas.