Servicio premium · Gestión personal de tu caso
Te gestionamos la importación de tu coche a España
¿Has visto un coche en Alemania, Dubái o China y quieres traerlo a España sin dolores de cabeza? Nos encargamos de todo: verificación, transporte, aduanas, impuestos, homologación, ITV y matriculación. Tú eliges el coche, nosotros lo ponemos en tu puerta listo para circular.
Servicio personal gestionado
Importamos tu coche por ti, de principio a fin
Cuéntanos qué coche y te preparamos un estudio gratuito con costes y plazos reales antes de que muevas un euro. Un único interlocutor durante todo el proceso.
Cómo funciona nuestro servicio de importación de coches
Cada importación la gestiona una persona, no un formulario. Estos son los pasos que seguimos contigo:
- Nos cuentas qué coche buscas — por teléfono, WhatsApp o el formulario de esta página. Puede ser un coche concreto que ya has visto o un modelo que quieres que localicemos.
- Estudio gratuito de tu caso — calculamos el coste total real (coche + transporte + impuestos + trámites) y los plazos. Sin compromiso: si no compensa, te lo decimos.
- Verificación del vehículo y del vendedor — historial, kilometraje, estado documental y fiabilidad del vendedor antes de pagar nada.
- Compra segura y transporte — coordinamos el pago con garantías y el traslado en camión portacoches o contenedor marítimo según el origen.
- Aduanas, impuestos y homologación — DUA si viene de fuera de la UE, IVA e impuesto de matriculación, ficha reducida y homologación individual cuando hace falta.
- ITV, matriculación y entrega — el coche pasa la ITV, lo matriculamos en la DGT y te lo entregamos con matrícula española, listo para circular.
Cuánto cuesta importar un coche a España (costes orientativos)
El coste total depende del origen, del valor del coche y de sus emisiones. Estos son los conceptos habituales con horquillas orientativas — en el estudio gratuito te cerramos las cifras exactas de tu caso:
| Concepto | Coste orientativo | Cuándo aplica |
|---|---|---|
| Transporte por carretera (UE) | 600 – 1.200 € | Alemania, Francia, Italia, Portugal… |
| Transporte marítimo | 1.500 – 3.000 € | Dubái, China, EE. UU. (contenedor / Ro-Ro) |
| Arancel de importación | ≈ 10% del valor | Solo vehículos de fuera de la UE |
| IVA (21%) | 21% del valor | Coche nuevo o importación extracomunitaria |
| Impuesto de matriculación (IEDMT) | 0 – 14,75% | Según emisiones de CO₂ del vehículo |
| Homologación + ITV | 100 – 500 € | Siempre ITV; homologación si es extracomunitario |
| Tasas DGT + gestión | 100 – 400 € | Matriculación y expediente completo |
* Importes orientativos (2026). El cálculo exacto depende del vehículo, su valor y sus emisiones — lo incluimos en el estudio gratuito.
Plazos: cuánto tarda una importación
Desde la Unión Europea (Alemania, Francia, Italia, Portugal), el proceso completo suele tardar 2 a 4 semanas desde la compra: transporte, ITV, impuestos y matriculación. Desde fuera de la UE (Dubái, China, EE. UU.) hay que sumar el transporte marítimo, el despacho de aduanas y la homologación individual: 4 a 12 semanas en total. Son plazos orientativos que te confirmamos por escrito en el estudio de tu caso.
Documentación necesaria para importar un coche
- Contrato o factura de compraventa del vehículo.
- Documentación original del país de origen (equivalente al permiso de circulación y la ficha técnica).
- Certificado de conformidad europeo (CoC) si el vehículo lo tiene.
- DUA (documento de aduanas) para importaciones de fuera de la UE.
- Justificantes de pago de IVA / impuesto de matriculación y tasas DGT.
- Ficha reducida y homologación individual cuando el coche no tiene CoC.
No necesitas pelearte con nada de esto: preparamos, presentamos y seguimos todo el expediente por ti.
Importar un coche de Alemania a España
Alemania es el origen número uno: mercado enorme de berlinas y SUV premium seminuevos, historiales de mantenimiento rigurosos y precios que, incluso sumando transporte e impuestos, suelen dejar un ahorro del 10–20% frente al mismo coche en España. Es también donde más errores comete quien importa por su cuenta: kilometrajes manipulados, ventas con IVA no deducible o coches con daños reparados sin declarar. Nuestro servicio verifica el coche in situ antes de que pagues. Tienes el detalle en la guía de importar coche de Alemania a España.
Errores comunes al importar un coche (y cómo los evitamos)
- Pagar sin verificar — transferir a un vendedor extranjero sin comprobar coche ni titularidad. Verificamos ambos antes de mover dinero.
- Calcular solo el precio del coche — olvidar impuesto de matriculación, IVA o aranceles rompe el presupuesto. Nuestro estudio incluye el coste total cerrado.
- Subestimar la homologación — un coche de fuera de la UE sin CoC necesita ingeniero y laboratorio. Lo gestionamos con nuestros colaboradores habituales.
- Perder plazos de la DGT — la matriculación tiene tiempos y tasas concretas; los llevamos nosotros.
Guías de importación por país
Importar coche de Alemania a España
Guía práctica sobre documentación, preguntas clave y checklist.
Importar coche de Francia a España
Pasos generales, logística y dudas habituales.
Importar coche de Italia a España
Checklist informativo para preparar la importación.
Importar coche de Portugal a España
Documentación típica y errores comunes a evitar.
Importar coche de Dubái a España
Qué revisar antes de comprar y cómo organizar la logística.
Importar coche de China a España
Guía informativa con checklist y preguntas frecuentes.
Recursos útiles después de importar
Preguntas frecuentes sobre importar un coche
¿Cuánto cuesta importar un coche de Alemania a España?
De forma orientativa: transporte 600–1.200 €, ITV y verificaciones 100–500 €, tasas DGT y gestión 100–400 €, más el impuesto de matriculación (0–14,75% según emisiones de CO₂). El IVA solo se paga si el coche es nuevo. Te preparamos un estudio gratuito con el coste total cerrado antes de comprar.
¿Qué impuestos se pagan al importar un coche a España?
Dentro de la UE: impuesto de matriculación (IEDMT) según CO₂ y tasas DGT; el IVA solo en vehículos nuevos. Desde fuera de la UE (Dubái, China, EE. UU.): arancel de importación (en torno al 10%), IVA del 21% en aduana y el IEDMT. Todos los importes son orientativos y los calculamos caso a caso.
¿Cuánto se tarda en matricular un coche importado?
Orientativamente: desde la UE, 2–4 semanas desde que el coche llega a España. Desde fuera de la UE, 4–12 semanas porque se suma el transporte marítimo, el despacho de aduanas y la homologación. Gestionamos todos los plazos por ti.
¿Compensa importar un coche de Alemania a España?
En muchos casos sí: en berlinas y SUV premium seminuevos el ahorro puede ser del 10–20% incluso sumando transporte e impuestos. Antes de que compres nada, hacemos el cálculo completo y te decimos si tu caso compensa o no.
¿Puedo importar un coche siendo particular, sin ser empresa?
Sí. Cualquier particular puede importar un coche. Nosotros gestionamos todo el proceso en tu nombre: compra segura, transporte, impuestos, homologación, ITV y matriculación.
¿Qué es el impuesto de matriculación (IEDMT)?
Es el impuesto que se paga al matricular en España un vehículo procedente de otro país. Va por tramos de emisiones de CO₂: desde el 0% (hasta 120 g/km) hasta el 14,75% (más de 200 g/km) sobre el valor del vehículo. Lo calculamos y presentamos por ti.
¿Necesito homologar un coche importado de fuera de la UE?
Normalmente sí: hace falta homologación individual o ficha técnica reducida elaborada por un ingeniero, además de la ITV previa a matriculación. Es la parte más técnica del proceso y nos encargamos íntegramente de ella.
¿Qué incluye exactamente vuestro servicio de importación?
Estudio previo gratuito, verificación del vehículo y del vendedor, transporte hasta España, despacho de aduanas si procede, impuestos, homologación e ITV, matriculación en la DGT y entrega del coche listo para circular. Un único interlocutor durante todo el proceso.
¿Hablamos de tu importación?
Estudio gratuito y sin compromiso. Te decimos costes y plazos reales antes de que decidas.