Te gestionamos la exportación de tu coche desde España

Cómo funciona nuestro servicio de exportación de coches

Cada exportación la gestiona una persona, no un formulario. Estos son los pasos que seguimos contigo:

1. Nos cuentas tu caso — qué coche quieres exportar y a qué país, por teléfono, WhatsApp o el formulario de esta página.
2. Estudio gratuito — requisitos del país de destino, coste total (baja, placas, transporte) y plazos reales. Sin compromiso.
3. Venta segura — si hay comprador extranjero, verificamos su identidad, preparamos el contrato y aseguramos el cobro antes de entregar el coche.
4. Documentación y baja por exportación — tramitamos la baja definitiva en la DGT para que dejes de figurar como titular y de pagar impuestos.
5. Transporte internacional — camión portacoches en Europa o contenedor / Ro-Ro marítimo a ultramar, con seguro incluido.
6. Entrega y cierre — el coche llega a destino con su expediente completo, listo para matricularse en el nuevo país.

Cuánto cuesta exportar un coche desde España (costes orientativos)

El coste depende sobre todo del destino y del medio de transporte. Horquillas orientativas — en el estudio gratuito te cerramos las cifras exactas:

Plazos: cuánto tarda una exportación

Dentro de la Unión Europea, una exportación completa (documentación, baja y transporte) suele resolverse en 1 a 2 semanas. A destinos de ultramar (Dubái, Latinoamérica, África) el plazo orientativo es de 3 a 6 semanas, dependiendo de la ruta marítima y de la aduana de destino. Te confirmamos los plazos por escrito en el estudio de tu caso.

Documentación necesaria para exportar un coche

• Permiso de circulación y ficha técnica del vehículo.
• Contrato de compraventa (si hay comprador) o justificante de traslado.
• Solicitud de baja por exportación en la DGT.
• Matrícula temporal (placas verdes) si el coche viaja por carretera.
• Documentación de transporte y seguro para envíos marítimos.

Preparamos, presentamos y seguimos todo el expediente por ti — tú solo firmas.

Vender tu coche a un comprador extranjero sin riesgos

Es la operación que más gestionamos: te ha contactado un comprador de Francia, Alemania o fuera de la UE y no sabes cómo cerrar la venta con seguridad. El riesgo real está en entregar el coche sin haber asegurado el cobro, o en no tramitar la baja por exportación y seguir figurando como titular de un coche que circula por otro país (con sus multas y sus impuestos). Nuestro servicio blinda ambos frentes: cobro verificado antes de la entrega y baja tramitada el mismo día.

Errores comunes al exportar un coche (y cómo los evitamos)

• Entregar el coche antes de cobrar — verificamos el pago con garantías antes de soltar las llaves.
• No tramitar la baja por exportación — seguirías pagando IVTM y respondiendo por las multas. La tramitamos siempre.
• Ignorar los requisitos del país de destino — homologaciones, antigüedad máxima o restricciones de importación locales. Los revisamos en el estudio.
• Improvisar el transporte — sin seguro ni documentación de embarque adecuada. Trabajamos con transportistas especializados.