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Tu Garaje Virtual

Talleres Chevi-Monrox

4,1 · 162 opiniones Castrillo de Villavega

Dónde está

C. Francia, 19, 34004 Palencia, España, Castrillo de Villavega

Cómo llegar

Servicios

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Sobre el taller

Talleres Chevi-Monrox en Castrillo de Villavega, Palencia. Taller especializado en mantenimiento y reparaciones mecanicas con atencion local. Direccion: C. Francia, 19, 34004 Palencia, España. Telefono: 979 72 79 04. Horario: lunes: 8:00–16:30. Valoracion media: 4.1/5 basada en 162 opiniones. Servicios habituales: mecanica general, revision pre-ITV, frenos, neumaticos y diagnosis.

Sobre la información de esta ficha

Taller del directorio

Información recopilada de fuentes públicas y de las opiniones de sus clientes.

Parte de la información procede de fuentes públicas y de las opiniones de sus clientes.

Dirección completa
Disponible
Teléfono
979 72 79 04
Horario
Publicado
Web
tallereschevi.es
Mapa
Ubicación exacta
Última sincronización
No disponible

Opiniones verificadas en TGV

4,1 · 162 opiniones

Una opinión verificada en TGV procede de una solicitud completada y un taller elegido por el conductor. Las opiniones de Google se muestran aparte y nunca se presentan como valoraciones propias de TGV.

Todavía no hay opiniones verificadas en Tu Garaje Virtual.

Jose Agustin Torres

Hace 3 meses · Google

5/5
Son unos crack. En media hora y sin cita previa ni nada, me han reparado la luna, cosa que en carglass por webs me la tenían que cambiar. De victor poco más se puede decir que no sepamos todos, un número uno en lo suyo, pero del chico de las lunas, no se puede decir menos. Se ha encargado de todo y ha quedado la luna impoluta. Gracias otra vez Leer la reseña completa

Aberto Nieto Peña

Hace 5 meses · Google

5/5

No les doy 6 estrellas porque solo se pueden 5 Me hicieron un pedazo de favor cuando no tenían ninguna obligación de hacerlo, solo digo que ese favor no te lo hace cualquier taller.... Muchas gracias y habéis ganado un cliente

jaime jaime

Hace 10 meses · Google

1/5

Estuvo mi coche más de 8 meses parado en el taller (con el desgaste que eso conlleva) y tras haber abonado más de 1.000€ por una reparación que no supo detectar, acabó el coche en el desguace. Me ahorro los siguientes comentarios…

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