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Tu Garaje Virtual

Talleres Mecánicos Las Casas

4,0 · 22 opiniones Las Casas

Dónde está

Calle E III, parcelas R-85 y 86, C. B, 42005 Las Casas, Soria, España, Las Casas

Cómo llegar

Servicios

Todavía no tenemos el detalle de sus servicios. Solicita asistencia y te confirmarán si hacen el trabajo que necesitas.

Sobre el taller

Talleres Mecánicos Las Casas en Abejar, Soria. Taller especializado en mantenimiento y reparaciones mecanicas con atencion local. Direccion: Calle E III, parcelas R-85 y 86, C. B, 42005 Las Casas, Soria, España. Telefono: 975 21 10 79. Horario: lunes: 8:00–13:00, 15:00–19:00. Valoracion media: 4.0/5 basada en 22 opiniones. Servicios habituales: mecanica general, revision pre-ITV, frenos, neumaticos y diagnosis.

Sobre la información de esta ficha

Taller del directorio

Información recopilada de fuentes públicas y de las opiniones de sus clientes.

Parte de la información procede de fuentes públicas y de las opiniones de sus clientes.

Dirección completa
Disponible
Teléfono
975 21 10 79
Horario
Publicado
Web
talleresmecanicoslascasas.es
Mapa
Ubicación exacta
Última sincronización
No disponible

Opiniones verificadas en TGV

4,0 · 22 opiniones

Una opinión verificada en TGV procede de una solicitud completada y un taller elegido por el conductor. Las opiniones de Google se muestran aparte y nunca se presentan como valoraciones propias de TGV.

Todavía no hay opiniones verificadas en Tu Garaje Virtual.

pakobar&payevar

Hace 11 meses · Google

1/5
Hace 2 años se supone que nos hicieron los frenos enteros de un Santana 2000, por lo que pagamos casi 2000€. Llevamos desde entonces con problemas porque no termina de frenar. Lo llevamos a un nuevo taller y sorpresa!!!! Tanto los bombines como las zapatas delanteras llevan muuuuchos años sin tocarse. Taller poco recomendable, por no hablar de que parece que te están haciendo un favor por arreglarte el coche. Leer la reseña completa

Sagitario

Hace 4 años · Google

1/5

Muy caro ! 11h mano de obra cambiar correas de distribución para Fiat Ducato (autocaravana) año 2004 ? Después de 1 mes correas chillando ? Qué decir más ?

RicarDete

Hace 4 años · Google

1/5
Cambié la culata, durante el proceso, se estropearon los inyectores ya que en vez de guardarlos en gasoil les pusieron vaselina en las puntas, pero la reseña se debe a que un año y medio después, he tenido que cambiar el colector de escape por una fisura y sorpresa, que en el taller donde lo he hecho, me han dicho que los esparragos del colector no se cambiaron en el momento de cambio de culata, valen un euro cada uno, uno se ha roto dentro, el colector de admisión tenía los tornillos flojos, el cableado de los calentadores estaba enmarañado y deteriorado por ello, y varios conectores estaban rotos y unidos con bridas haciendo mala conexión. En el momento salí contento, un año y medio después he descubierto la chapuza... Leer la reseña completa

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